Про ремонт Land Rover Discovery. Причины износа деталей

Land Rover Discovery – прекрасный автомобиль. Однако, как и любой другой машине, ей присущи некоторые недостатки, которые могут привести к поломкам. Какие именно это недостатки?

Данная модель может оснащаться как бензиновым, так и дизельным двигателем. И те, и другие имеют свои особенности. Дизельные двигатели, несмотря на сложную конструкцию, отличаются достаточно высокой надежностью. Однако они требуют постоянного внимания и регулярной диагностики. Это связано с тем, что ремонт дизельного мотора – дорогостоящая процедура; например, только одна турбина стоит около 1500$. Наиболее распространенные причины, которые приводят к необходимости ремонта Land Rover Discovery – неисправность насоса подкачки топлива, а также поломки измерителя расхода воздуха, клапана турбины и регулятора давления топлива.

Возможны проблемы и с бензиновыми двигателями. Несмотря на их признанную надежность, специалисты отмечали, что необходимость в капитальном ремонте двигателя иногда возникает уже при 120 тыс. км. пробега. Здесь также могут помочь регулярное ТО и диагностика. Наиболее часто выходит из строя топливный насос, что сразу видно по падению мощности двигателя, и охлаждающий радиатор.

 Другие часто встречающиеся неисправности – трещины в пневматических баллонах, утечки сальников, редуктора и трубок-магистралей, и быстрый износ крестовин и амортизаторов. Также возможны проблемы с электронной трансмиссией; обычно для езды по бездорожью ее рекомендуют заменить на механическую.

Чтобы ремонт Land Rover Discovery не превратился в серьезную проблему, нужно часто проходить ТО. Профилактикой многих неполадок может послужить высокое качество масла. Именно потеря вязкостных и моющих свойств масла может привести к закупорке важных маслоподающих магистралей. Кроме того, настойчиво не рекомендуется пользоваться «экспресс-методом» замены масла. Обычно оно откачивается через магистраль масляного щупа, и все вредные для двигателя и других узлов автомобиля вещества остаются у сливной пробки. В этом случае стекающее масло обязательно смоет всю грязь, нагар, стружку. Если же воспользоваться «экспресс-методом», то вредный осадок останется на поддоне двигателя и автоматически снизит качество нового масла.