Ремонт Freelander. Важные аспекты ремонта.

Автомобили Land Rover всегда славились надежностью. Однако это не значит, что нет необходимости следить за состоянием его узлов. Чем быстрее Вы будете замечать неполадки, тем проще и дешевле будет ремонт Freelander.

Наибольшее внимание следует уделять двигателю. Его капитальный ремонт потребует значительных финансовых затрат, так что следует проходить диагностику при первых же признаках неполадок. Наиболее часто возникающая проблема – разгерметизация сопряжения блока-гильзы по мере увеличения пробега. Заметить эту неполадку просто: «оседание» одной или нескольких гильз в блоке чувствуется очень легко. Если своевременно не отремонтировать двигатель, такая проблема может привести к прогоранию прокладки головки блока цилиндров, а это, в свою очередь, приведет к попаданию газов в систему охлаждения. В благоприятном случае ремонт Freelander сведется к замене прокладки, но бывает, что приходится заменять весь блок цилиндров. Согласно статистике, полный ремонт двигателя требуется примерно 30% автомобилей с пробегом 150 тыс. км., 50% с пробегом 180 тыс. км. и 80% с пробегом 220 тыс. км.

Еще одна распространенная неполадка – забивание катализаторов при пробеге автомобиля более 100 тыс. км. Это в большей степени проблема качества бензина, чем проблема Land Rover. Замена катализатора достаточно затратная процедура, стоимость запчастей равна примерно 1000$.

Также при большом пробеге владельцы Land Rover Freelander могут столкнуться с износом износом системы газораспределения. В данном случае придется менять такие запчасти, как гидрокомпенсаторы, распредвалцепь, привода и шестерни, а также – в наиболее тяжелых случаях – оси коромысел и сами коромысла. Рекомендуется проводить замену этих запчастей каждые 100-120 тыс. км. пробега. Если не соблюдать эти рекомендации, то дело может дойти до капитального ремонта двигателя, а это гораздо более длительный и дорогой процесс.

Следует уделять внимание и ходовой части Land Rover Freelander. Если не обнаружить своевременно проблемы с пыльником наружного ШРУСа, то при мощности двигателя с объемом 4,6 он вполне может порваться уже через 35-40 тыс. км. пробега. Причина данной неполадки не обязательно в том, что ШРУС некачественен; например, все дело может быть в проблемах с изолятором.

В заключение напомним еще раз: ремонт Land Rover Freelander обходится очень дорого, поэтому при первых же признаках неполадок следует провести качественную диагностику.